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浅析温度对道路热熔标线会产生什么影响

发布时间:2020-03-13 17:10    来源:www.fuhai31.com
[摘要] 福州道路热熔标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。采用特种道路专用冷涂料,人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。

福州道路热熔标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。采用特种道路专用冷涂料,人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。那么温度对道路热熔标线会产生什么影响呢?下面道路热熔标线厂家将为您讲解:

福州道路热熔标线

1.涂料在施工时,熔融好的涂料在倒入热熔划线车和施划过程中是一个降温过程,即使在反应釜内的温度达到施工要求,但是在道路热熔标线车内的温度很难掌握,也就难控制施划在路面上的温度。实际施工过程中,施划在路面上的温度要比在反应釜内的温度低20℃左右,也就是说很难确保合理地施工温度。
2.地表温度过低,会导致高温度的涂料在短时间内急速冷却,直接影响涂料本身与沥青路面之间融合的程度。热熔涂料与沥青路面材料中主要材料沥青均为高分子聚合物,其形态与温度关系大,受热膨胀,遇冷收缩,但热熔涂料与沥青两者膨胀、收缩率不一致。
3.道路热熔标线中石油树脂分子链呈伸展状态,降温过程中,伸展的高分子链有缩成线团的趋势,使高分子链来不及收缩成团,而涂料已固化,失去流动性,于是这个收缩趋势便保留在标线中,产生了收缩应力,地表温度越低,收缩趋势越强烈,收缩程度越大,应力也越大,当收缩应力大于涂料抗拉强度时,此时标线强度不足以抵抗内在收缩应力,标线便被拉裂,从而产生裂纹。
4.热熔标线涂料的施工温度一般指划线车料斗温度,通常要求料斗中料温应保持在180~220℃。当料温低于180℃或更低时,此时石油树脂并未完全伸展。一方面,这将会影响涂料的流动性,导致在施工时标线表面产生拉毛现象,直接后果是标线表面出现或遗留大量麻点,直接影响标线的外观
5.过低温度也影响到石油树脂分子的伸展性,从而削弱标线对路面的附着力。当熔料温度过高时,福州道路热熔标线中助剂挥发加快,同时其他如树脂等有机材料易分解、炭化,也容易造成标线投入使用后,发脆甚至严重脱落。

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